Le premier Américain est mort d’un coronavirus. L’industrie automobile mondiale menace de s’arrêter

Un citoyen américain est décédé d’un coronavirus dans un hôpital de Wuhan et a été la première victime américaine d’une pandémie depuis son apparition début janvier.

Selon l’ambassade américaine à Pékin, l’Américain de 60 ans est décédé jeudi. Le journal NYTimes rapporte en référence à deux personnes bien informées que c’est une femme souffrant de comorbidités ( présence d’un ou de plusieurs troubles associés à un trouble ou une maladie primaire).

Le Japon a également signalé la première mort d’un autre citoyen hospitalisé à Wuhan avec soupçon de coronavirus. Il s’agit d’un homme de 60 ans. Cependant, l’hôpital n’est pas encore sûr des causes de la pneumonie grave, dont il est décédé.

Hier, c’était le pire depuis la pandémie : le nombre de morts en Chine a atteint vendredi 86, portant le nombre total de morts à 722. Le nombre de personnes infectées en Chine est passé à 34 546.

En dehors de la Chine, 320 personnes ont été infectées par le virus dans 27 pays. Aux Philippines, un Chinois est décédé et un homme de 39 ans est décédé à Hong Kong.

Au cours de la dernière journée, 7 nouveaux cas ont été confirmés en Thaïlande et 2 aux Émirats arabes unis, tous deux en provenance d’Asie du Sud-Est (chinois et philippin).

NYTimes écrit aujourd’hui que les usines automobiles en Chine pourraient rester fermées plus longtemps que prévu. À cet égard, les chaînes de montage des usines automobiles en Asie, en Europe et aux États-Unis commenceront à connaître une pénurie de pièces fabriquées en Chine.

Certaines sociétés automobiles, dont BMW, Peugeot-Citroën, Toyota ont retardé le lancement de leurs chaînes de montage en Chine d’une semaine.

L’industrie automobile mondiale souffre de la perte de clients sur le plus grand marché chinois. Si des entreprises en dehors de la Chine ferment en raison d’un manque de pièces (comme Hyunday l’a déjà fait en Corée du Sud), les ventes dans d’autres parties du monde en souffriront.

C’est un signe que la nouvelle propagation de la pandémie provoquera une crise économique mondiale, ce que de nombreux économistes avaient déjà prévu cette année ou l’année prochaine.