Le prix d’un litre d’essence sera de 6,71 NIS en février, c’est la plus forte augmentation en 7 ans. Comment l’augmentation affectera-t-elle également ceux qui n’ont pas de voiture, quel est le lien entre la Russie et ce saut et que peut faire le gouvernement pour baisser le prix mais ce ne sera pas le cas ?
Le ministère de l’Énergie a annoncé que les prix du carburant augmenteront ce soir (de lundi à mardi) de 34 cents – la plus forte augmentation mensuelle en sept ans. Ainsi, le prix maximum d’un litre d’essence d’octane 95 dans une station libre-service, TVA comprise, ne dépassera pas 6,71 NIS le litre, soit une augmentation de 29 centimes.
C’est une mauvaise nouvelle non seulement pour les propriétaires de voitures, mais aussi pour les autres citoyens susceptibles d’être touchés par la hausse des prix des produits auxiliaires et même pour le gouvernement, car la hausse de l’inflation pourrait coûter des milliards aux caisses de l’État. En outre, il est également difficile pour la Banque d’Israël, qui devrait bientôt relever ses taux d’intérêt, probablement même avant la nuit du Seder (la décision sur les taux d’intérêt sera le 11 avril), de freiner l’inflation avant qu’elle n’éclate dans des quartiers indésirables.
Pourquoi, en fait, les prix du carburant augmentent-ils à un rythme aussi élevé ?
Le directeur de l’administration des carburants au ministère de l’Énergie, Chen Bar-Yosef, a expliqué que la principale raison de la hausse du prix du pétrole dans le monde est la sortie de l’Omicron dans de nombreux pays, où l’activité dans l’économie est en expansion. “Le monde revient progressivement à la routine.”
Il a également déclaré que la crainte d’une guerre qui éclaterait entre la Russie et l’Ukraine avait également un effet. En effet, la possibilité d’imposer un embargo à la Russie en raison de la situation pourrait réduire l’approvisionnement en pétrole existant dans le monde, qui consomme actuellement environ 88,5 millions de barils par jour.
A combien s’élève le prix du pétrole ?
Le prix a grimpé ces derniers jours à 88 dollars le baril. Ainsi, le prix du baril est passé de 78 dollars en un mois et de 73 dollars en six semaines – à partir de début décembre. Il s’agit d’une augmentation de prix significative de 15 $, soit plus de 20 % en seulement un mois et demi. Ceci, après que le prix du baril ait chuté en raison de la cassure de l’omicron d’un sommet de 85 dollars fin octobre dernier.
Est-ce aussi un record en Israël ?
En Israël, c’est un record qui n’a pas été enregistré depuis décembre 2014 – plus de sept ans. Le prix le plus élevé de tous les temps en Israël était le 2 décembre 2012 – 8,25 NIS par litre de carburant à indice d’octane 95.
Quelles sont les conséquences possibles d’une si forte hausse des prix sur l’économie israélienne ?
Une augmentation aussi importante du prix du carburant affecte en fait l’ensemble de l’économie. L’industrie paiera plus pour le carburant et le transport deviendra plus cher. Par conséquent, l’indice des prix à la consommation devrait également augmenter à un rythme plus élevé que prévu jusqu’à présent.
En outre, une hausse anormale de l’indice devrait précéder la décision des banques centrales, dont la Banque d’Israël, de relever les taux d’intérêt dans l’économie. L’augmentation des taux d’intérêt rendra la tâche difficile aux entreprises et aux citoyens, au milieu d’une période difficile de la crise corona qui dure depuis deux ans.
Qu’est-ce qui est attendu plus tard cette année ?
Pour le moment, il n’est pas possible de prédire de loin ce que seront les prix du carburant au printemps et en été. Tout dépend principalement de l’arrêt de la propagation du virus corona, de l’augmentation des vaccins, de l’ouverture de l’économie dans de nombreux pays, ou Dieu nous en préserve, de la situation inverse : une nouvelle souche mortelle qui augmentera la paralysie de l’économie mondiale, puis les prix du carburant tombera à nouveau. Une guerre, si elle éclate en Europe, entraînera probablement une nouvelle hausse des prix mondiaux du pétrole. L’incertitude est donc très élevée.
Que peut faire le gouvernement pour baisser le prix ?
Il peut subventionner le produit, comme cela a été fait pendant de nombreuses années à des prix uniformes du pain, imposer des contrôles et faire baisser les prix, ou réduire les taxes. Mais c’est ce que le gouvernement ne fait pas vraiment dans le domaine du carburant. La taxe prélevée par l’État sur un litre de carburant est l’une des plus élevées au monde : 70 cents pour chaque shekel que nous payons à la station-service n’est pas le prix du liquide cher, mais une taxe prélevée par le gouvernement. Ce sont plusieurs milliards de shekels chaque année qui enrichissent les caisses de l’État.
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