Après que la société Volkswagen ait été forcée de payer des sommes énormes aux États-Unis et dans d’autres pays du monde, à la suite du dévoilement de logiciels malveillants qui montrent des données d’infection erronées lors des tests réglementaires, Israël se joint également à des poursuites.
L’État d’Israël a déposé une plainte auprès du tribunal de district de Tel Aviv avec 523 millions de shekels contre Volkswagen, la marque de voiture Audi appartenant au fabricant et importateur allemand de la marque Champagne Motors. La réclamation : fraude et négligence alléguées.
Selon le procès, de 2008 à 2016, 12024 voitures fabriquées par Volkswagen et Audi avec un moteur EA189 ont été installées dans l’État d’Israël avec des fausses données sur les émissions de gaz qui seraient conformes à la norme, sans les faibles chiffres d’émission présentés à la suite de cette fraude, les véhicules n’auraient pas reçu l’autorisation de mise sur le marché requise en Israël.
L’État déclare également, par l’intermédiaire du procureur Liora Habillio, Meirav Koenig et Hagit Plout, du bureau du procureur, que << l’entrée de ces véhicules aux frontières de l’État et leurs déplacements sur les routes israéliennes ont fait en sorte que ces véhicules émettent des polluants à grande échelle au-delà de la limite d’émission maximale pour les véhicules adoptés en Israël. Il est en outre allégué que l’estimation de l’ampleur des émissions de polluants NOX des véhicules entrant dans l’État d’Israël s’élève frauduleusement à 3881 tonnes.
En fait, l’État fait valoir que « cette réclamation porte sur les dommages causés par les défendeurs qui, dans leurs défauts, ont causé des émissions excessives de milliers de tonnes de polluants et violé la politique que l’État a instituée pour réduire l’ampleur des émissions de polluants en Israël et améliorer la qualité de la pollution de l’air afin de prévenir la morbidité, la mortalité et la santé publique ».
Le procès, selon elle, concerne une affaire de fraude transnationale et sèche au centre de laquelle se trouvent des actes frauduleux qui auraient été commis par les principaux constructeurs automobiles mondiaux, Volkswagen et Audi. Ceci afin de passer les tests de pollution de l’air des véhicules fabriqués et une fausse déclaration des niveaux de pollution des moteurs. Il est également allégué que l’affaire a été révélée pour la première fois aux États-Unis en septembre 2015. Aucune lettre de défense n’a encore été déposée.
Il convient de noter à cet égard que Volkswagen a longtemps admis avoir induit les États-Unis et le reste du monde en erreur, même dans les voitures qu’ils commercialisaient. En outre, l’importateur a également déclaré (appelant à des réparations) les véhicules utilisés avec le logiciel malveillant, selon Ynet et Yedioth Ahronoth :
Par marques et véhicules :
Skoda – 5,865
Volksogen Commercial – 2 851
Confidentialité Volkswagen – 2 811
Audi – 262
Siège – 225
Par modèles :
Volkswagen Cady – 2850
Skoda Octavia – 2,458
Volkswagen Jetta – 1511
Skoda Fabia – 1356
Skoda Rapid – 1 120
Volkswagen Passat – 701
Skoda Superb – environ 500
Golf Plus – environ 400
Skoda Yeti – environ 300
Audi Q5 – environ 230
Seat Toledo – 225
Volkswagen Tiguan – environ 100
Skoda Rumster – environ 90
