À la fin de juillet, El Al Airlines a retiré son procès qui exigeait de restreindre les nouveaux vols d’Air India entre New Delhi et Tel-Aviv via l’espace aérien saoudien jusqu’à ce que les avions israéliens reçoivent le même privilège des Saoudiens. El Al a déclaré à ce moment-là qu’il avait décidé de tenir compte de l’urgence des juges de déposer le procès.
Mercredi, avec ou sans connexion à la ligne lucrative de Tel-Aviv, l’Economic Times a rapporté que les ministères indiens de l’aviation civile et des finances envisageaient d’aider l’Air India en difficulté à hauteur de 11 000 roupies (soit 1 100 000 lakhs, soit 1,6 million de dollars) dans un plan de sauvetage.
Une source au sein du gouvernement indien a déclaré qu’en «nettoyant le bilan de la compagnie aérienne Air India, il serait intéressant pour les investisseurs d’agir lorsque le gouvernement déciderait de tenter à nouveau une vente stratégique de la compagnie aérienne».
Air India, qui est sous le poids de la dette, n’a pas encore payé ses 11 000 employés permanents en juillet, ce qui fait du mois de juillet le cinquième mois consécutif d’émission des chèques de la compagnie aérienne en retard.
Et si vous êtes toujours sur des vols pas chers vers des destinations du tiers monde, sachez qu’à la fin du mois de juillet, Air India a été forcée de mettre à la terre deux de ses appareils opérant entre Mumbai et Newark.
Ces punaises de lit étaient concentrées dans la classe affaires.
La compagnie aérienne a publié un communiqué disant : “Des experts expérimentés ont effectué un service complet sur l’avion, de la fumigation à la révision des revêtements, des couvertures de sièges, etc.”
El Al a déposé plainte en mars, revendiquant une concurrence déloyale et suggérant que l’Arabie saoudite, en reconnaissance de ses relations améliorées avec Israël, autorise le transporteur israélien à utiliser son espace aérien. Le tribunal a conseillé à l’entreprise de ne pas s’y rendre et El Al a continué à emprunter le circuit qui entoure la péninsule, ce qui ajoute deux heures aux temps de vol et augmente les coûts.
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— Air India en difficulté à hauteur de 11 000 roupies (soit 1 100 000 lakhs, soit 1,6 million de dollars) dans un plan de sauvetage.
Mais vous écrivez vraiment n’importe quoi !!!
1 lakh = 100.000 roupies.
Air India est deux fois plus importante qu’El Al en nombre d’appareils, de destinations et d’effectif. Elle sera sans doute rachetée par le groupe Air France-KLM d’ailleurs plusieurs lignes, sont depuis longtemps jumelées, il n’est pas rare de prendre un billet avec Air India et de se retrouver avec un avion d’Air France (déjà vécu).
Rapport qualité-prix Qatar Airways reste l’une des meilleures.
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