L’énigmatique remarque du chef d’état-major de Tsahal, Benny Gantz, ce lundi 6 Juin, a annoncé que «La Force aérienne israélienne va le mois prochain changer radicalement son mode de fonctionnement. »
Cette décision a été prise par l’IAF contre des cibles terroristes en Syrie et en Irak, et en particulier les forces d’Al-Qaïda toujours plus proche de la frontière d’Israël avec la Syrie, l’Irak et la Jordanie. La puissance de feu aérienne de Tsahal va augmenter, le général a ajouté qu’il n y aura pas seulement l’action des avions de combat, mais une mission à long terme par la présence de véhicules aériens sans pilote et des hélicoptères israéliens.
Toutes ces informations ont été révélées lors de la réunion Herzliya concernant la politique et la stratégie du pays à l’institut du Centre interdisciplinaire.
Le 28 mai, des sources étrangères ont annoncé que la force de l’air israélienne avait fermé son dernier escadron hélicoptères AH-1 Cobra qui avait servi pour des frappes contre des cibles blindées et souterraines. Au lieu de cela, les drones légers et moins chers ont été commandées pour l’utilisation de ces cibles.
Interrogé sur ce qu’il entendait par «un changement radical dans le mode de fonctionnement de Tsahal, » le général Gantz a répondu : un autre type d’ennemi est à nos portes. Il est «plus mobile, et plus fort dans la dissimulation et vient de plus loin. »
Si l’on compte les jihadistes présents dans la partie nord de la carte (C’est à dire, au nord d’Israël), il faut ajouter ceux qui ont été dispersés dans le sud et l’est (l’Irak, la Jordanie et la péninsule du Sinaï), nous arrivons à un total de 50.000 hommes armés et combattants islamistes, a-t-il dit ..
Alors, comment pouvons-nous les combattre tous en même temps ? Cela peut fonctionner pour la bande de Gaza. Mais ce nouvel ennemi est largement dispersé, et ne se prête pas à nos outils militaires habituelles. Pourtant, nous sommes obligés de faire face à cette menace et « nous avons aussi la possibilité de le faire. »
C’est tout ce que le chef de l’armée était prêt à dire sur le sujet.
Il a précisé que les divisions militaires classiques sont évidemment présentes contre ces 50.000 terroristes d’al-Qaïda, l’armée régulière est déployée sur les lignes de front fixes. Ils se déplacent furtivement dans les régions du désert profondément éloignées, souvent banalisées, même sur les cartes militaires.
Ils ont des centres de commandement, certains d’entre eux sont mobiles. Tsahal a donc décidé de repérer les cibles stratégiques en Syrie et en Irak, y compris les principaux centres : route, des ponts, des petites villes et des champs de pétrole et les pipelines.
Le Général Gantz a ajouté : « Nous comprenons que nous devons nous tourner vers une méthode de guerre qui repose sur l’intelligence, ce qui signifie mettre notre intelligence dans ces lieux. »
En d’autres termes, avant que les véhicules aériens israéliens se rapprochent des objectifs djihadistes, le renseignement militaire du Corps des unités sur le terrain de combat doit être à portée de main, fonctionnant sur des étendues plus vastes que jamais. »
Selon des sources militaires des DEBKA, les américains en opération en Afghanistan et au Pakistan pourraient soutenir cette guerre après le retrait des troupes américaines à la fin de l’année.
Il est raisonnable de supposer que les deux armées vont travailler ensemble en étroite relation dans la guerre contre Al-Qaïda.
La doctrine Gantz n’a pas été accepté par tous les généraux et les commandants d’Israël. Le 21 mai, l’ancien chef de la marine, Brig. (Rés.) Elie Merom a fait des remarques carrément critiques sur ce qu’il a appelé le «monopole de la puissance de feu en profondeur » que le ministre de la Défense Moshe Yaalon a proposé d’attribuer à l’IAF.
Il a ajouté en disant que ce déséquilibre était malsain, que l’armée de l’air a de nombreuses limites, et mettre tous ses œufs dans le même panier ne peut qu’entraîner des conséquences incertaines.
Merom a ajouté: « Ces jours-ci, le feu automatique peut être lancé à partir de n’importe quelle plate-forme tout aussi bien et fidèlement que des avions. C’est aussi moins cher. «
