Le porte-parole de Tsahal a publié ce 30 janvier le rapport suivant suite à un accident d’avion de type Hercule :
« Lors de l’utilisation de moteurs au sol dans l’avion « Cranf », dans le cadre d’un traitement de routine sur une base située dans le sud du pays, l’avion a progressé d’environ 100 mètres vers un canal à proximité et a été arrêté. Deux civils qui ont procédé à l’intervention ont été légèrement blessés et évacués pour des soins médicaux. L’incident est en cours d’enquête. »
Un blogueur arabe affirme que le KC-130H avec un numéro de queue 522 utilisé par l’armée de l’air israélienne pour des missions de transport et de ravitaillement en vol, est le modèle dans lequel cet accident s’est produit à l’aérodrome militaire de Nevatim, dans le Néguev.
Le même blogueur rapporte que 3 autres avions de l’armée de l’air israélienne KC-130H avec des numéros de queue : 420, 436 et 545 sont techniquement handicapés.
La suspension d’une partie aussi importante du système de transport aérien et de ravitaillement en vol convient-elle au moment où le Premier ministre a promis que l’armée israélienne était prête à frapper quiconque aurait l’intention de nous faire du mal et serait « prête à une attaque puissante » ?
Est-ce ce que le major général Brick parlait aussi de l’état de ces avions quand il a critiqué l’état de préparation de Tsahal pour la guerre ?
