Depuis deux ans, le Ministère de l’Environnement d’Israël avait prévenu que les testeurs locaux seraient incapables de tester les véhicules Volkswagen à diesel à des vitesses plus élevées en raison d’un composant placé dans les moteurs par la société.
Le comité de l’UE a déclaré ensuite qu’aucun des changements n’était nécessaire. Wolkswagen avait demandé que les véhicules diesel soient testés à 4000-5000 tours par minute (RPM), mais selon le ministère, les véhicules ne pouvaient pas être testés au-delà de 2500 RPM à cause de cet composant.
Selon le site israélien Calcalist, le composant dans le système informatique des véhicules à moteurs a empêché d’atteindre le régime maximum à l’essai, ce qui signifie que des niveaux d’émission ne pourraient êtres inscrits avec des valeurs précises « sur la route ».
Les dons sont la bienvenue en cette situation particulièrement difficile :