Les pilotes d’un avion de combat israĂ©lien F-16 qui s’est Ă©crasĂ© après avoir Ă©tĂ© touchĂ© par des Ă©clats de missiles syriens antiaĂ©riens ont Ă©chouĂ© Ă prendre les mesures appropriĂ©es, menant Ă l’accident, a dĂ©terminĂ© une enquĂŞte de l’armĂ©e de l’air israĂ©lienne.
Les rĂ©sultats de l’enquĂŞte ont Ă©tĂ© envoyĂ©s dimanche au chef d’Ă©tat-major de Tsahal, le lieutenant-gĂ©nĂ©ral Gadi Eisenkot.
L’enquĂŞte a Ă©galement rĂ©vĂ©lĂ© que la dĂ©cision des pilotes d’expulser l’avion Ă©tait appropriĂ©e et leur a sauvĂ© la vie. L’un des pilotes a Ă©tĂ© lĂ©gèrement blessĂ©. L’autre a Ă©tĂ© grièvement blessĂ©, ce qui a nĂ©cessitĂ© une intervention chirurgicale d’urgence. Il est restĂ© sous respirateur pendant plusieurs jours. Il a quittĂ© le Campus Rambam de HaĂŻfa, la semaine dernière.
Leur avion et d’autres avions rentraient en IsraĂ«l ce 11 fĂ©vrier après avoir frappĂ© un centre de commandement iranien qui avait lancĂ© un avion sans pilote, ou drone, en IsraĂ«l. Le drone a Ă©tĂ© abattu et capturĂ© et des avions de combat israĂ©liens qui se sont ensuite dirigĂ©s vers le centre de commande-ment qui opĂ©rait le drone et d’autres cibles iraniennes et syriennes dans le sud de la Syrie.
L’enquĂŞte a Ă©galement dĂ©terminĂ© que la planification prĂ©liminaire de l’opĂ©ration et les renseignements pour l’opĂ©ration Ă©taient suffisants. Les systèmes d’alerte F-16 ont Ă©galement fonctionnĂ© correctement, selon l’enquĂŞte.
«Très souvent, les activitĂ©s opĂ©rationnelles nous demandent de prendre des risques. Je m’attends Ă ce que chaque combattant comprenne le poids qui pèse sur ses Ă©paules au cours de ses missions», a dĂ©clarĂ© Eisenkot dans un communiquĂ©.






