La guerre fait flamber le prix de l’essence : +20% en Israël dès avril, le secteur automobile se prépare

La guerre contre l’Iran a des répercussions bien au-delà des missiles et des fronts militaires. Elle frappe désormais directement le portefeuille de chaque automobiliste israélien : selon les estimations de plusieurs importateurs, une hausse pouvant atteindre 20% du prix de l’essence est attendue dès le début du mois d’avril — un choc qui redessine déjà les stratégies commerciales du secteur automobile.

Un mécanisme mensuel qui amplifie le choc

Les estimations du secteur se basent notamment sur la flambée des prix de l’essence dans les stations à travers le monde depuis le début du mois de mars, en raison de la crise d’approvisionnement dans le Golfe persique et du renchérissement du transport maritime. globes

Depuis le début du mois, le prix moyen d’un litre d’essence aux États-Unis a bondi d’environ 32,3% par rapport à la fin février, avec une hausse de 6% sur la seule dernière semaine. Dans l’Union européenne, la hausse atteint environ 17,8% en moyenne, et au Japon elle est de 23,3% — le prix le plus élevé depuis 1990. globes

En Israël, il existe un mécanisme mensuel de fixation du prix réglementé de l’essence basé sur les cours du pétrole à la date proche de la mise à jour. Selon le taux de change actuel, le prix du litre d’essence 95 octane avant taxes en Israël est de 0,76 dollar, contre une moyenne de 1,02 dollar aux États-Unis et 1,89 dollar dans l’UE. globes

Selon les estimations du secteur, même si les combats se stabilisent et que les prix du pétrole rechutent avant la fin du mois, une hausse d’environ 40% de la composante carburant hors taxes est attendue début avril, susceptible de se traduire par une hausse d’environ 20% pour le consommateur final. globes

Les voitures électriques, grandes bénéficiaires

Le secteur se prépare à un « choc des prix du carburant » début avril qui devrait entraîner une forte demande pour les véhicules électriques et les hybrides rechargeables disponibles immédiatement. Certains importateurs envisagent déjà de réduire les remises sur leurs stocks de véhicules neufs, anticipant une hausse significative de la demande. globes

Pour les flottes qui parcourent en moyenne 30 000 kilomètres par mois, la hausse se traduira par une augmentation de 180 à 200 shekels mensuels de dépenses en carburant — un impact majeur pour les flottes de centaines de véhicules. globes

Des milliers de voitures bloquées dans les ports européens

La situation est également complexe sur le plan logistique. Plusieurs importateurs cherchent à trouver un moyen d’importer des milliers de véhicules bloqués dans des ports méditerranéens, des compagnies de navigation ayant décidé de ne pas les décharger en Israël en raison des nouvelles réglementations d’urgence de l’Autorité des ports, qui interdisent aux importateurs de stocker de nouveaux stocks dans les ports et leur imposent de les évacuer en 3 jours. Rien qu’en Grèce, environ 4 000 véhicules seraient actuellement bloqués, auxquels s’ajoutent des milliers d’autres temporairement déchargés en Italie et dans d’autres ports méditerranéens. globes

En parallèle, le marché continue d’innover : Geely s’apprête à commercialiser en Israël cette année un système de conduite autonome de haut niveau, le premier de fabrication chinoise à arriver dans le pays, et BYD devrait commencer à déployer son réseau de recharge ultra-rapide « Flash » en Israël cette année. globes

Rédaction francophone Infos Israel News pour l’actualité israélienne
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