Le plus rĂ©cent navire d’IsraĂ«l change la façon dont l’armĂ©e israĂ©lienne combat les menaces navales

L’INS Magen, le navire lance-missiles corvette Saar 6 le plus avancĂ© de la marine israĂ©lienne, a accostĂ© dans le port de HaĂŻfa en dĂ©cembre, mais le navire sent toujours le neuf et est toujours Ă©quipĂ© de tous ses systĂšmes d’armes.

« Il fait l’histoire », a dĂ©clarĂ© le lieutenant-colonel. Omer Carmi alors qu’il accueillait le Jerusalem Post Ă  bord du navire. « Tout le bateau est neuf, Ă  tous points de vue. MĂȘme certaines de ses technologies sont complĂštement nouvelles pour la Marine. »

Le barde de 90 mĂštres de long et de 2 000 tonnes de long est l’une des quatre corvettes Sa’ar 6 qui constitueront l’épine dorsale de la Marine pour les dĂ©cennies Ă  venir. Il devrait ĂȘtre opĂ©rationnel l’annĂ©e prochaine.

Les nouveaux navires marquent une transition dans la doctrine de combat de la Marine qui est orientée vers les menaces régionales en constante évolution auxquelles Israël est confronté, et jouera un rÎle plus important dans la détection et la destruction des cibles et des menaces ennemies.

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Des soldats sont vus Ă  l’intĂ©rieur de l’INS Magen, le missile corvette Sa’ar 6 de la marine israĂ©lienne. (CrĂ©dit photo : UnitĂ© du porte-parole de Tsahal)

La Marine a été chargée de défendre les eaux économiques du pays, deux fois la taille du pays, en 2013, et les travaux ont commencé sur les nouveaux navires qui seraient nécessaires pour protéger les infrastructures nationales à des kilomÚtres au large des ennemis qui combattent de maniÚre asymétrique.

Le Sa’ar 6, a dĂ©clarĂ© Carmi alors qu’elle marchait dans les allĂ©es du navire, « a Ă©tĂ© construit pour protĂ©ger les actifs stratĂ©giques et les installations de gaz ».

Chaque navire de fabrication allemande est dotĂ© de systĂšmes de dĂ©fense aĂ©rienne avancĂ©s (dĂŽme de fer naval de Rafael et Israel Aerospace Industries ‘Barak 8) et d’un radar MF-STAR (Magen Adir) d’Israel Aerospace Industries offrant une couverture hĂ©misphĂ©rique Ă  360 degrĂ©s autour du navire et pouvant dĂ©tecter des menaces telles que missiles balistiques Ă  longue distance.

Les systĂšmes radar rĂ©duisent le temps de rĂ©ponse d’acquisition de cibles et offrent une capacitĂ© avancĂ©e pour suivre avec prĂ©cision et simultanĂ©ment un large Ă©ventail de cibles. Une fois qu’une menace est dĂ©tectĂ©e, le systĂšme de gestion de combat du navire utilisant l’intelligence artificielle sera en mesure d’affecter l’intercepteur appropriĂ© pour dĂ©truire la menace.

« Alors que Saar 5 a été construit pour se protéger, Saar 6 a été construit pour protéger les autres », a-t-il déclaré. « Il est de ma responsabilité, sur ce navire, de pouvoir détecter et détruire toute menace et de le faire avec précision. »

Tous les systĂšmes d’armes, y compris les capacitĂ©s avancĂ©es de guerre Ă©lectronique, ont Ă©tĂ© installĂ©s sur les nouveaux navires alors qu’ils se trouvaient dans le port de HaĂŻfa. Le dĂŽme en fer naval n’a pas encore Ă©tĂ© installĂ©, tout comme celui de 76 mm. Pistolet OTO Melara Super Rapid. Plusieurs des piĂšces que nous avons visitĂ©es, y compris la salle de commandement et le centre d’armes, sont toujours en cours de rĂ©alisation avec des troupes installant le cĂąblage et plus encore.

« Cette piĂšce a Ă©tĂ© laissĂ©e vide, complĂštement vide et nous l’avons construite Ă  partir de zĂ©ro », a dĂ©clarĂ© Carmi, ajoutant que la Marine Ă©tait chargĂ©e d’installer certains systĂšmes.

Les navires ont une vitesse maximale de 24 nƓuds avec une autonomie de 2 500 milles marins, et auront un Ă©quipage de 70 marins qui seront assistĂ©s par des vĂ©hicules aĂ©riens sans pilote et des hĂ©licoptĂšres navals. Et pour la premiĂšre fois, les femmes marins constitueront 25 % de l’équipage. Les navires ont Ă©tĂ© construits sur mesure pour les femmes marins, avec des toilettes et des couchettes sĂ©parĂ©es pour l’équipage fĂ©minin.

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Cpt. Shira Kleager, responsable de la dĂ©fense et de l’électronique de l’INS Magen. (CrĂ©dit photo : UnitĂ© du porte-parole de Tsahal)

Cpt. Shira Kleager, officier de la dĂ©fense et de l’électronique de l’INS Magen, a commencĂ© son service dans la marine sur Saar 5 et se trouvait en Allemagne lorsque le navire a Ă©tĂ© livrĂ© Ă  IsraĂ«l.

« Quand vous n’avez pas 50 % de la population, vous perdez », a-t-il dĂ©clarĂ©, mais « le service mixte est intĂ©grĂ© dĂšs le premier jour sur ce navire, c’est la rĂ©alitĂ© normale sur le navire ».

Bien que pas beaucoup plus long que le Sa’ar 5, le Sa’ar 6 a Ă©tĂ© construit pour mieux gĂ©rer la mer agitĂ©e et rester en mer plus longtemps, et si nĂ©cessaire, il peut participer Ă  la campagne « guerre entre les guerres ». IsraĂ«l contre le Hezbollah et la tranchĂ©e iranienne sur le front nord du pays.

« Il n’y a pas de limite Ă  combien de temps nous pouvons ĂȘtre en mer », a dĂ©clarĂ© Carmi, expliquant que le navire peut ĂȘtre ravitaillĂ© et ravitaillĂ© en carburant tout en Ă©tant loin du quai.

Les navires Saar 6 font partie intĂ©grante de la nouvelle stratĂ©gie de guerre multidimensionnelle de Tsahal, qui est un Ă©lĂ©ment clĂ© du plan Momentum pluriannuel de l’armĂ©e pour vaincre l’ennemi rapidement et efficacement.

Dans le cadre du plan, toutes les branches des forces armĂ©es seront interconnectĂ©es et travailleront directement ensemble pour augmenter le nombre de cibles ennemies pouvant ĂȘtre dĂ©truites et aider les forces terrestres sur la ligne de front.

Si une guerre Ă©clatait, les navires Saar 6 seraient dĂ©ployĂ©s pour protĂ©ger la zone Ă©conomique exclusive d’IsraĂ«l et les plates-formes gaziĂšres, tandis que le reste de la flotte aiderait les forces terrestres en bombardant des cibles ennemies.

En connectant les navires aux systĂšmes de dĂ©fense aĂ©rienne au sol ainsi qu’à ses capacitĂ©s avancĂ©es de radar et d’interception, le Sa’ar 6 sera un Ă©lĂ©ment central de l’échange de donnĂ©es de combat avec d’autres branches militaires dans un scĂ©nario de guerre.

En plus des systĂšmes de dĂ©fense antimissile d’interception et des systĂšmes de guerre cyber-Ă©lectronique, les navires disposeront de 16 missiles antinavires, dont un de 76 mm. Canon principal OTO Melara Super Rapid, deux Typhoon de 25 mm. stations d’armes Ă  distance et deux 324 mm. lance-torpilles pour torpilles lĂ©gĂšres MK54.

Bien que seulement 10 mĂštres plus long que le Sa’ar 5, la puissance de feu du navire est phĂ©nomĂ©nale pour sa taille. Et conçu sur mesure selon les spĂ©cifications israĂ©liennes, le Sa’ar 6 a une conception Ă  faible section transversale radar, ce qui les rend presque invisibles pour les systĂšmes radar ennemis.

L’INS Magen et l’INS Oz Ă©tant dĂ©jĂ  Ă  HaĂŻfa, les deux derniers navires, l’INS Atzmaut et l’INS Nitzachon, ont Ă©tĂ© officiellement remis Ă  la marine israĂ©lienne Ă  Kiel, en Allemagne, mardi lors d’une cĂ©rĂ©monie Ă  laquelle assistait le commandant de la marine israĂ©lienne. V.-Adm. Eli Sharvit.

Carmi, qui n’était pas en Allemagne lors de la nomination de l’INS Magen, a dĂ©clarĂ© au Post que la cĂ©rĂ©monie Ă©tait « trĂšs Ă©mouvante ».

« Un drapeau signifie souveraineté », a-t-il déclaré.


RĂ©daction francophone Infos Israel News pour l’actualitĂ© israĂ©lienne
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