Les avions ravitaillés en vol, les forces terrestres préparées au sauvetage : voici à quoi ressemblait l’attaque au Yémen

Plus de détails sur l’opération « bras long » lors de l’attaque au Yémen :

Huit escadrons de l’armée de l’air ont participé à l’opération – des escadrons d’avions de chasse – F-35 et F-15, des avions de renseignement et de contrôle, des hélicoptères de combat et des avions de ravitaillement. Sur le chemin vers le Yémen et retour, plusieurs ravitaillements aériens ont été effectués.

Durée du vol – environ 2 heures et 50 minutes.

Les avions ont décollé d’Israël, ont survolé la mer Rouge et ont largué les bombes au-dessus de la mer, sur le port de Hudaydah. Les Houthis n’ont pas lancé de missiles air-sol sur les avions de l’armée de l’air. Un officier supérieur de l’Armée de l’Air explique qu’il y avait trois risques principaux dans cette opération aérienne complexe : la longue distance du vol, la complexité de l’opération aérienne avec un « kit aérien » complet de différents types d’avions, et la possibilité de surprises en cours de route puisque la portée des renseignements sur les Houthis est limitée et pas aussi intime et large que sur le Hezbollah.

Le commandant de l’armée de l’air a informé à l’avance son homologue américain, le commandant AFCENT – l’armée de l’air du commandement central américain, et il s’est également coordonné avec d’autres armées étrangères dans la région.

Nouveaux détails de l’enquête sur l’attaque du drone Houthi à Tel Aviv :

L’armée de l’air a terminé l’enquête sur l’incident de la frappe du drone Houthi à Tel-Aviv, d’où il ressort que le drone a déjà été détecté à une grande distance et relativement longtemps avant d’atteindre les côtes de Tel-Aviv – c’est-à-dire suffisamment de temps et de distance pour lui permettre d’être abattu. Il n’a pas été détecté de manière continue tout au long de son vol vers les côtes de Tel-Aviv, mais il a été détecté dans les systèmes pendant 6 minutes entières.

Bien que le drone ait été détecté suffisamment tôt et qu’il y ait eu suffisamment de temps pour agir contre lui et l’intercepter, il n’a reçu aucune classification dans les systèmes, et c’est cette défaillance a empêché le déclenchement d’une alarme et de l’intercepter et la mort d’un réserviste israélien.

L’Armée de l’Air explique que la raison est une erreur humaine, qui résulte du fait qu’à ce moment-là il y avait de nombreux éléments aériens sur le radar et une image du ciel chargée, et l’attention à ce moment-là a été portée sur un événement d’interception de drone en même temps à l’Est.

A la fin de l’enquête, le commandant de l’armée de l’air a ordonné : de doubler les contrôles sur chaque cible aérienne, afin que même en cas d’erreur, il y ait une autre paire de yeux pour surveiller d’autres menaces similaires, et aussi pour augmenter l’avion patrouille au-dessus de la mer Méditerranée.

Depuis le début de la guerre, environ 1 000 véhicules aériens sans pilote ont été lancés sur le territoire israélien. Parmi eux, environ 320 ont été interceptés.

Sur les 300 drones lancés depuis la zone nord par le Hezbollah, environ 150, soit environ la moitié, ont été interceptés. Des pourcentages faibles qui illustrent le défi des interceptions, notamment contre le Hezbollah au nord.

Une trentaine de frappes efficaces de drones ont été enregistrées au début de la guerre (c’est-à-dire des frappes de drones ayant causé des dégâts ou des victimes).