L’obligation de poser les deux mains sur le volant (sans tenir le téléphone) approuvée par la Cour suprême : 4.500 shekels d’amende jusqu’à la perte du permis!

Un chauffeur de Jérusalem débouté par la Cour suprême, en essayant de protester une amende pour avoir utilisé son téléphone en conduisant. Le conducteur a fait valoir qu’il n’utilisait pas le téléphone, mais qu’il ne le tenait que dans ses mains. Le plus haut tribunal a décidé: c’est aussi une infraction et les règles interdisent non seulement d’utiliser le téléphone, mais aussi de le garder en main.

Dans le verdict du juge David Mintz, il est dit que les règles de circulation énoncent clairement deux interdictions distinctes: tenir le téléphone dans votre main et l’utiliser. Ces interdictions complètent le Para 28-Aleph, obligeant le conducteur à garder les deux mains sur le volant et lui permettant de d’ôter sa main du volant uniquement pour l’exécution des actions de conduite prescrites par le SDA.

L’nterprétation stricte du paragraphe 28-Aleph interdit au conducteur toute manipulation non liée à la conduite, vous ne pouvez pas inclure de la musique, boire de l’eau, manger, etc… Cependant, ces jugements ne concernent pas le verdict du juge Minza, il confirme seulement une interdiction catégorique de tout contact avec le téléphone pendant la conduite…

Le conducteur a le droit d’effectuer des conversations téléphoniques au volant, mais exclusivement par l’intermédiaire d’un haut-parleur («duburit»).

La National Highway Traffic Safety Administration recommande des pénalités maximales pour l’utilisation de smartphones au volant. Pénalité pour violation répétée de l’interdiction pour deux ans proposé d’augmenter à 4.500 shekels, et à la troisième violation – de priver le conducteur des droits et de poursuivre en justice.

Le rapport de l’Office indique que la communication avec un smartphone augmente d’un facteur dix le risque d’accident. Les experts de la sécurité routière considèrent les smartphones comme la principale cause de l’augmentation des décès sur les routes enregistrés ces dernières années dans de nombreux pays, malgré l’amélioration de la qualité des routes et de la sécurité des véhicules.