Le FBI enquĂŞte après qu’un Ă©lève-pilote jordanien a intentionnellement Ă©crasĂ© un avion lĂ©ger, se tuant et blessant trois autres.
Le Piper PA 34 Ă©tait pilotĂ© par M. Feras Freitekh et son instructeur quand il s’est Ă©crasĂ© sur la rue Main Ă East Hartford Ă environ 15h45 , ce mardi, rĂ©sultant un « nuage suite Ă une explosion comme une forme de champignons ».
L’Ă©tudiant pilote Freitekh, 28 ans, un ressortissant jordanien, a Ă©tĂ© tuĂ©, selon les rapports du New York Times.
Son instructeur a Ă©tĂ© transportĂ© Ă l’hĂ´pital avec des brĂ»lures graves. Deux personnes dans un minibus Ă proximitĂ© du site d’atterrissage ont Ă©galement Ă©tĂ© hospitalisĂ©s.
Le FBI enquête actuellement si le crash,était intentionnel.
L’avion avait dĂ©collĂ© de l’aĂ©roport de Brainard Ă Hartford, selon le maire Marcia Leclerc, et s’est Ă©crasĂ© près de l’intersection de la rue Main et Colt Street, un peu moins d’un demi-mile de distance.
Selon la FAA, l’avion Ă©tait en approche finale de la piste 20 Ă l’aĂ©roport de Hartford-Brainard.
L’avion a heurtĂ© un poteau Ă©lectrique et les fils puis est descendu, et a explosĂ©, causant 520 pannes de courant, selon Fox61.
Le pilote d’instruction, qui s’est Ă©veillĂ© Ă l’hĂ´pital a parlĂ© avec la police, mais n’a pas Ă©tĂ© nommĂ©.
« Il coopère avec les enquêteurs dans le cadre de cette enquête en cours « , a déclaré la police de East Hartford et le lieutenant Josh Litwin.
Freitekh est venu aux États-Unis depuis la Jordanie en 2012 pour aller Ă l’Ă©cole de vol. Il st entrĂ© dans une Ă©cole Ă Toledo, Ohio.
Les dossiers Federal Aviation Administration montrent qu’il a reçu un certificat de pilote privĂ© le 29 mai 2015, et a Ă©tĂ© certifiĂ© pour voler un avion mono-moteur.
Plusieurs amis et parents de Freitekh ont publiĂ© sur Facebook qu’ils lui pardonnent après le crash.
« Dieu ait pitiĂ© de toi, capitaine, notre frère » a Ă©crit Abu Taj, sur une image de Feitekh embrassant l’avion.
Saifeddin M. AlHussein a ajouté: «Que Dieu ait pitié de lui et lui pardonne.
La police de East Hartford a dĂ©clarĂ© l’agence que la collision est survenue près de Pratt & Whitney, qu’elle dĂ©crit comme «infrastructure critique».
«Ce sera une enquĂŞte longue pour les prochains jours », a dĂ©clarĂ© Sansom, notant qu’il Ă©tait trop tĂ´t pour dire ce qui a causĂ© le crash de l’avion.
La cause de l’accident n’a pas encore Ă©tĂ© dĂ©terminĂ©, et l’enquĂŞte devrait prendre plusieurs jours pour se terminer.
Un porte-parole de Pratt & Whitney a dĂ©clarĂ© que l’accident Ă©tait sans lien avec l’entreprise ou ses employĂ©s ou sous-traitants, mais a ajoutĂ© que «nos pensĂ©es sont avec les personnes touchĂ©es.
Erick Zapata, qui mangeait Ă un mĂ©tro Ă proximitĂ© de l’accident, a dĂ©clarĂ© au Courtant  » un avion de nulle part s’est Ă©crasĂ© sur le poteau ».
« Les pièces ont commencĂ© Ă voler partout … » dit-il. « Je suis nerveux, je tremblais. C’Ă©tait fou. Je n’ai jamais vu quelque chose comme ça ».
Un autre tĂ©moin a dĂ©clarĂ© au journal que l’avion « est descendu, il s’est dĂ©sintĂ©grĂ©. Il avait disparu ».
Deux personnes dans un minibus près de l’endroit oĂą l’avion est descendu ont Ă©galement Ă©tĂ© emmenĂ©s Ă l’hĂ´pital. Ils ont Ă©tĂ© dĂ©crits comme Ă©tant indemnes mais « un peu traumatisé ».
La police a dĂ©clarĂ© que l’avion ne semble pas avoir directement frappĂ© le vĂ©hicule.
Le FBI et FAA mènent l’enquĂŞte avec le National Transportation Safety Board, le bureau de district des normes de vol et l’AutoritĂ© aĂ©roportuaire du Connecticut.




