Tsahal met en place 255 camĂ©ras le long de la route 443 entre JĂ©rusalem et Modi’in

L’armĂ©e israĂ©lienne devrait mettre en place plus de 255 camĂ©ras de vision nocturne le long de la route 443. Le tronçon de 10 km de l’autoroute entre les villes de Modi’in et JĂ©rusalem a dĂ©jĂ  Ă©tĂ© le théâtre de dizaines d’attentats terroristes.

Il y aura Ă©galement deux ballons de surveillance supplĂ©mentaires le long de la route pour complĂ©ter le ballon de surveillance dĂ©jĂ  en cours d’utilisation.

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Les flux de camĂ©ra seront alimentĂ©s en direct par une salle d’opĂ©ration centrale qui permettra Ă  Tsahal de suivre les Ă©vĂ©nements en temps rĂ©el. L’armĂ©e sera en mesure d’avoir une meilleure vue sur le terrain accidentĂ© sur lequel la route est construite, et sera en mesure de surveiller les vallĂ©es  que les terroristes utilisent pour se rendre sur l’autoroute et jeter des pierres et des bombes incendiaires sur les voitures israĂ©liennes.

Le Lt. Col. Chai Rokach, de l’unitĂ© Tavor du Homefront commandement de Tsahal, a dit qu’il y a toujours entre 50 et 70 soldats de combat qui patrouillent la route longue de 10 kms. Ils servent de tampon entre les nombreux petits villages arabes Ă  cĂ´tĂ© de l’autoroute et les milliers de voitures israĂ©liennes qui passent tous les jours.

Le fait qu’il n’y a pas de clĂ´ture de sĂ©curitĂ© le long de la majoritĂ© de la route signifie que les soldats sont prĂ©sents. L’un des commandants des unitĂ©s de l’unitĂ© Tavor, le Sgt. Keren Paz Tirosh, se tient avec trois de ses soldats Ă  un poste de garde le long de la route. Elle et ses soldats sont lĂ  pour identifier les cellules de terroristes ayant l’intention de lancer des pierres et des bombes incendiaires dans l’espoir de blesser et tuer les automobilistes israĂ©liens.

Ils regardent spécifiquement le village de Beit Ghor al-Tahta, à partir de laquelle des dizaines de lanceurs de pierres arrivent.

Selon Tirosh, toute embuscade sur les véhicules israéliens peuvent éventuellement inclure des terroristes armés. Les terroristes sont en mesure de se rendre dans les checkpoint de Qalandia , Ramallah, ou même Beituna et les villes et villages qui se trouvent à seulement quelques minutes des soldats.

A quelques kilomètres jusqu’Ă  la route oĂą se trouve le Checkpoint Bell, il y a dĂ©jĂ  eu plusieurs attaques au cours de l’annĂ©e Ă©coulĂ©e. Le calme relatif et la rĂ©duction des attaques terroristes n’a pas rĂ©duit la vigilance des soldats par un faux sentiment de sĂ©curitĂ©.

Lorsqu’ils sont en service, tous les soldats ont une balle prĂŞte dans le chargeur, dans le cas oĂą quelqu’un dans une voiture conduite de Ramallah dĂ©cide d’ouvrir le feu sur eux.

Si ceux qui surveillent les camĂ©ras dans la salle d’opĂ©rations centrale identifient les activitĂ©s suspectes ou voient quelqu’un jeter des pierres ou des bombes incendiaires sur les voitures circulant sur l’autoroute, l’armĂ©e israĂ©lienne est en mesure d’agir immĂ©diatement pour assurer leur capture rapide.

Ă€ titre d’exemple, lorsqu’un groupe de terroristes lanceur de pierres a étĂ© observĂ© venant du village de Khirbet al-Misbah – un autre village arabe situĂ© Ă  cĂ´tĂ© de la route 443, oĂą la majoritĂ© des rĂ©sidents ont des permis de travail israĂ©liens, les forces terrestres ont pu ĂŞtre dirigĂ©es pour trouver et arrĂŞter les terroristes.

La difficultĂ©, cependant, n’est pas de trouver les terroristes qui commettent ces actes, mais de les arrĂŞter avant qu’ils ne surviennent. Cela est principalement dĂ» au fait que les terroristes sont en mesure de se cacher dans le terrain accidentĂ© sur lequel la route est construite.