L’armée israélienne devrait mettre en place plus de 255 caméras de vision nocturne le long de la route 443. Le tronçon de 10 km de l’autoroute entre les villes de Modi’in et Jérusalem a déjà été le théâtre de dizaines d’attentats terroristes.

Il y aura également deux ballons de surveillance supplémentaires le long de la route pour compléter le ballon de surveillance déjà en cours d’utilisation.

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Les flux de caméra seront alimentés en direct par une salle d’opération centrale qui permettra à Tsahal de suivre les événements en temps réel. L’armée sera en mesure d’avoir une meilleure vue sur le terrain accidenté sur lequel la route est construite, et sera en mesure de surveiller les vallées  que les terroristes utilisent pour se rendre sur l’autoroute et jeter des pierres et des bombes incendiaires sur les voitures israéliennes.

Le Lt. Col. Chai Rokach, de l’unité Tavor du Homefront commandement de Tsahal, a dit qu’il y a toujours entre 50 et 70 soldats de combat qui patrouillent la route longue de 10 kms. Ils servent de tampon entre les nombreux petits villages arabes à côté de l’autoroute et les milliers de voitures israéliennes qui passent tous les jours.

Le fait qu’il n’y a pas de clôture de sécurité le long de la majorité de la route signifie que les soldats sont présents. L’un des commandants des unités de l’unité Tavor, le Sgt. Keren Paz Tirosh, se tient avec trois de ses soldats à un poste de garde le long de la route. Elle et ses soldats sont là pour identifier les cellules de terroristes ayant l’intention de lancer des pierres et des bombes incendiaires dans l’espoir de blesser et tuer les automobilistes israéliens.

Ils regardent spécifiquement le village de Beit Ghor al-Tahta, à partir de laquelle des dizaines de lanceurs de pierres arrivent.

Selon Tirosh, toute embuscade sur les véhicules israéliens peuvent éventuellement inclure des terroristes armés. Les terroristes sont en mesure de se rendre dans les checkpoint de Qalandia , Ramallah, ou même Beituna et les villes et villages qui se trouvent à seulement quelques minutes des soldats.

A quelques kilomètres jusqu’à la route où se trouve le Checkpoint Bell, il y a déjà eu plusieurs attaques au cours de l’année écoulée. Le calme relatif et la réduction des attaques terroristes n’a pas réduit la vigilance des soldats par un faux sentiment de sécurité.

Lorsqu’ils sont en service, tous les soldats ont une balle prête dans le chargeur, dans le cas où quelqu’un dans une voiture conduite de Ramallah décide d’ouvrir le feu sur eux.

Si ceux qui surveillent les caméras dans la salle d’opérations centrale identifient les activités suspectes ou voient quelqu’un jeter des pierres ou des bombes incendiaires sur les voitures circulant sur l’autoroute, l’armée israélienne est en mesure d’agir immédiatement pour assurer leur capture rapide.

À titre d’exemple, lorsqu’un groupe de terroristes lanceur de pierres a été observé venant du village de Khirbet al-Misbah – un autre village arabe situé à côté de la route 443, où la majorité des résidents ont des permis de travail israéliens, les forces terrestres ont pu être dirigées pour trouver et arrêter les terroristes.

La difficulté, cependant, n’est pas de trouver les terroristes qui commettent ces actes, mais de les arrêter avant qu’ils ne surviennent. Cela est principalement dû au fait que les terroristes sont en mesure de se cacher dans le terrain accidenté sur lequel la route est construite.

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