Il y a des découvertes qui surprennent même les responsables militaires les plus aguerris. Parmi les révélations les plus inattendues de cette nouvelle campagne au Liban figure la mise au jour d’un vaste réseau de stations-service opéré par le Hezbollah à travers le pays — des dizaines d’installations qui servaient à la fois de source de revenus pour l’organisation et de carburant gratuit pour ses combattants. Dès que l’information a été confirmée, la décision a été prise sans délai : tout détruire.
Un réseau logistique invisible en pleine lumière
Tsahal a frappé des dizaines de stations-service appartenant au Hezbollah, qui permettaient aux membres de l’organisation de se déplacer librement en échange de cartes de carburant. Ce système fonctionnait comme une infrastructure logistique parallèle, entièrement sous contrôle du Hezbollah, permettant à ses combattants de tirer du carburant sans bourse délier et à l’organisation de maintenir une mobilité opérationnelle continue sur l’ensemble du territoire libanais, indépendamment de tout système commercial classique.
Ces stations servaient les combattants du Hezbollah pour se ravitailler via une sorte de carte de carburant dédiée, et constituaient simultanément une source de revenus pour l’organisation. En d’autres termes : elles finançaient la guerre tout en la facilitant. Un double rôle stratégique qui, une fois identifié clairement, en a fait des cibles prioritaires.
Tyr évacuée : un tournant opérationnel
Un haut responsable du commandement nord a expliqué que l’armée avait compris que le sud du Litani et Tyr constituaient le centre de gravité logistique du Hezbollah, depuis lequel l’organisation achemine l’ensemble de ses approvisionnements. C’est pourquoi Tyr a été évacuée et frappée de façon intensive, en parallèle d’attaques contre les structures bancaires et financières de l’organisation.
L’évacuation de Tyr représente une étape inédite dans cette campagne. Il s’agit de la plus grande ville évacuée depuis le début de l’opération. Tyr — connue dans l’Antiquité sous le nom de Sour, inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco — est l’une des plus grandes villes du Liban et un nœud logistique central pour le Hezbollah dans le sud depuis des décennies. Décider de l’évacuer et d’y frapper, c’est franchir un seuil symbolique et opérationnel significatif.
Couper la mobilité pour casser la guerre
La logique derrière ces frappes sur des stations-service peut sembler anodine à première vue. Elle est en réalité profondément stratégique. Un combattant sans carburant ne peut pas se déplacer. Une cellule de tir sans ravitaillement ne peut pas changer de position. Un réseau de guérilla mobile repose sur sa capacité à bouger — rapidement, discrètement, en permanence. En frappant les stations-service du Hezbollah, Tsahal ne cible pas seulement une infrastructure économique : il cible la mobilité elle-même.
Un responsable militaire a précisé que ces frappes portent atteinte directement à la capacité de déplacement des combattants. Dans un contexte où le Hezbollah a précisément adapté sa doctrine pour disperser ses lanceurs sur des véhicules mobiles — afin de compliquer leur localisation et leur destruction — paralyser cette mobilité constitue une réponse directe à cette tactique. Si l’ennemi joue sur la dispersion et le mouvement, on frappe ce qui rend le mouvement possible.
Une guerre totale contre les ressources
Cette opération contre les stations-service s’inscrit dans une stratégie plus large d’asphyxie économique et logistique du Hezbollah. En parallèle, des frappes ont ciblé les structures bancaires du Hezbollah dans la ville de Tyr ainsi que dans d’autres zones, visant ses liquidités et sa capacité à rémunérer ses combattants. L’armée israélienne frappe désormais sur tous les fronts simultanément : les lanceurs de roquettes, les commandements, les infrastructures financières, et désormais le réseau de ravitaillement en carburant.
Le commandement nord se prépare à une guerre longue, qui devrait se prolonger encore plusieurs semaines, tandis que l’armée intensifie la pression sur la population chiite pour qu’elle se déplace vers le nord. La destruction systématique de chaque couche logistique de l’organisation — argent, carburant, munitions, commandements — vise à rendre insoutenable le maintien d’une présence opérationnelle au sud du Litani, sans avoir nécessairement à engager un combat frontal village par village.
La surprise israélienne face à l’existence de ce réseau de stations-service illustre une réalité de cette guerre : le Hezbollah a construit, au fil des années, un État dans l’État — avec ses propres banques, ses propres réseaux d’énergie, ses propres systèmes de transport. Démanteler cet État parallèle, infrastructure par infrastructure, est devenu l’un des objectifs centraux de la campagne.
Source : Maariv, 18 mars 2026
Rédaction francophone Infos Israel News pour l’actualité israélienne
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