La Grande-Bretagne et la France sur la voie d’un “accord sur les réfugiés”: patrouilles conjointes et paiement contre l’immigration clandestine

La lutte commune contre l’immigration clandestine est intégrée à d’autres questions controversées entre les pays, comme les droits de pêche, l’accord “Brexit” et d’autres questions bilatérales. Selon des informations parues dans les médias britanniques, le fait que l’ancienne Première ministre Liz Truss ait publiquement douté de la bienveillance du président français Emmanuel Macron envers la Grande-Bretagne (“le jury est toujours sur cette question”, a-t-elle déclaré) a “explosé” les contacts entre les parties le mois dernier.

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Mais désormais, avec la nomination de Rishi Sunak au poste de Premier ministre, les contacts ont repris et ils devraient déboucher sur un deal franco-britannique serré. Hier, les deux hommes ont fait preuve d’amitié et de chaleur lors de leur rencontre lors de la conférence sur le climat à Charm el-Cheikh. L’accord ouvrira la voie à l’injection d’environ 80 millions de livres au gouvernement français pour le renforcement des patrouilles maritimes et la lutte contre les gangs qui font passer clandestinement des immigrants illégaux et des demandeurs d’asile.Des représentants britanniques opéreront sur le territoire français à bord de navires destinés à empêcher la départ des navires, et peuvent même rejoindre les patrouilles côtières en qualité d'”observateurs”. Le nombre de patrouilles navales sera considérablement augmenté.

La dangereuse migration maritime est devenue l’une des seules voies pour ceux qui tentent d’entrer au Royaume-Uni, après que les options de se faufiler dans des camions passant par un tunnel sous la Manche, ou d’essayer d’entrer en train avec de faux documents, ont été progressivement fermées. L’année dernière, en partie à cause d’un effort français pour disperser les camps de réfugiés et de demandeurs d’asile qui se sont “installés” sur les plages du pays pour tenter d’attendre une heure d’exercice, beaucoup tentent de traverser la Manche. L’année dernière, il y a eu un cas tragique où plus de 30 migrants se sont noyés quelques heures après avoir secrètement quitté les côtes françaises.

Un changement dans la politique d’immigration en Italie aussi

Parallèlement aux progrès entre la France et la Grande-Bretagne, en Italie, le nouveau gouvernement de droite qui a prêté serment le mois dernier a déjà commencé à modifier la politique du pays en matière d’accueil des réfugiés. Le chef du parti “Ligue”, Matteo Salvini, qui, lors de son précédent mandat de ministre de l’Intérieur, avait totalement interdit aux navires qui sauvent les demandeurs d’asile de la mer Méditerranée d’accoster dans les ports italiens, a repris la responsabilité des affaires portuaires dans son nouveau rôle de ministre de l’Infrastructure. Conformément à la nouvelle politique, il semble que seuls les parents d’enfants et de mineurs, ainsi que les malades et les blessés, aient été autorisés à débarquer à partir du week-end dernier des navires des organisations de défense des droits de l’homme qui secourent les demandeurs d’asile en mer Méditerranée.

Le week-end dernier, 357 personnes ont été autorisées à entrer en Italie et à déposer des demandes d’asile, tandis que 215 ont été contraintes de rester sur les navires. De nombreux membres d’équipage ont reçu l’ordre de quitter les ports après l’évacuation partielle, mais ils ont refusé. Les organisations de défense des droits de l’homme devraient entamer une lutte légale et publique pour permettre l’entrée à tous les passagers, qui ont été récupérés sur des bateaux qui ont quitté les côtes d’Afrique du Nord il y a plus de deux semaines. Le nouveau Premier ministre Giorgia Maloney soutient la politique de Salvini. Le nouveau ministre italien de l’Intérieur, du parti “Ligue”, a déclaré que les pays sous le pavillon desquels volent les navires de sauvetage, dont la Norvège et l’Allemagne, doivent accueillir les immigrés.

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