Au cours de la dernière dĂ©cennie, il y a eu une augmentation significative du nombre de passagers utilisant l’aĂ©roport Ben Gourion. Cette annĂ©e, 25 millions de passagers transiteront par l’aĂ©roport, dĂ©passant le prĂ©cĂ©dent record de 2019 avant la pandĂ©mie de Covid.
En 2022, les passagers ont dĂ©pensĂ© 2,4 milliards de shekels dans les magasins, restaurants et cafĂ©s des terminaux 1 et 3 de l’aĂ©roport Ben Gourion. L’augmentation du trafic passagers se caractĂ©rise Ă©galement par un changement dans la composition des passagers. Par exemple, davantage d’enfants et de passagers prennent l’avion plus d’une fois par an. Ces changements affectent Ă©galement la demande commerciale Ă l’aĂ©roport.
En 2024 dĂ©butera le projet d’agrandissement du Terminal 3, dans lequel l’espace commercial sera agrandi et l’infrastructure opĂ©rationnelle sera Ă©largie, dans le but d’ajuster l’Ă©chelle d’activitĂ© du terminal Ă la future capacitĂ© de passagers. Aujourd’hui, les plaintes concernant la surpopulation Ă l’aĂ©roport sont dĂ©jĂ nombreuses.
Parallèlement Ă l’expansion physique des espaces commerciaux, l’AutoritĂ© aĂ©roportuaire israĂ©lienne amĂ©liorera et augmentera la diversitĂ© des magasins, restaurants et cafĂ©s existants, tout en Ă©largissant la variĂ©tĂ© et en surveillant les niveaux de prix dans les Ă©tablissements de restauration et les cafĂ©s.
Czamanski & Ben Shahar a soutenu l’AutoritĂ© aĂ©roportuaire israĂ©lienne dans le dĂ©veloppement global de ses espaces immobiliers et commerciaux gĂ©nĂ©rateurs de revenus et, dans ce contexte, a examinĂ© les tendances et la demande d’espaces commerciaux ainsi que les ajustements nĂ©cessaires.
ConformĂ©ment aux recommandations, l’AutoritĂ© aĂ©roportuaire israĂ©lienne met en Ĺ“uvre une nouvelle stratĂ©gie de marketing dans les appels d’offres qui ont Ă©tĂ© publiĂ©s et le seront dans les semaines Ă venir. L’accent sera notamment mis sur l’augmentation de la variĂ©tĂ© et l’attention portĂ©e aux besoins des passagers, en adaptant l’offre aux demandes des passagers.
L’aéroport Ben Gourion sert d’entrée et de sortie principales vers Israël. Au cours de la dernière décennie, le trafic aérien a considérablement augmenté et le nombre de passagers a plus que doublé. La tendance à la hausse s’est arrêtée pendant la pandémie de Covid, le nombre d’arrivées et de départs ayant chuté de façon spectaculaire. Mais selon l’Autorité aéroportuaire israélienne, le trafic de passagers s’est fortement redressé et devrait atteindre 25 millions d’ici fin 2023, un record historique.
Actuellement, 49 entreprises opèrent Ă l’aĂ©roport Ben Gourion, dont des magasins de dĂ©tail, des bureaux de change, des Ă©tablissements de restauration, des salons passagers et bien plus encore. En 2022, le chiffre d’affaires de toutes les entreprises au service des passagers Ă l’aĂ©roport (pas seulement le commerce de dĂ©tail) s’Ă©levait Ă 5 milliards de NIS, avec un chiffre d’affaires de 9 500 NIS par minute en moyenne.
Le chiffre d’affaires annuel des cafĂ©s et des Ă©tablissements de restauration s’Ă©levait Ă 350 millions de NIS et Ă 2 milliards de NIS pour les magasins de dĂ©tail. Ces donnĂ©es reflètent un revenu quotidien moyen de 6,6 millions de NIS pour les seules entreprises de restauration et de vente au dĂ©tail, et un revenu moyen par minute de 4 600 NIS. Les Ă©tablissements alimentaires et les cafĂ©s couvrent 3 000 mètres carrĂ©s et 8 000 mètres carrĂ©s de magasins de dĂ©tail
Le chiffre d’affaires annuel des cafĂ©s et des Ă©tablissements de restauration s’Ă©levait Ă 350 millions de NIS et Ă 2 milliards de NIS pour les magasins de dĂ©tail. Ces donnĂ©es reflètent un revenu quotidien moyen de 6,6 millions de NIS pour les seules entreprises de restauration et de vente au dĂ©tail, et un revenu moyen par minute de 4 600 NIS. Les Ă©tablissements alimentaires et les cafĂ©s couvrent 3 000 mètres carrĂ©s et il y a 8 000 mètres carrĂ©s de magasins de dĂ©tail.
En 2024, l’AutoritĂ© aĂ©roportuaire israĂ©lienne agrandira le terminal pour adapter l’infrastructure Ă l’augmentation significative du trafic de passagers. Une autre aile sera construite pour augmenter la capacitĂ© du nombre de vols, tandis que la zone des comptoirs d’enregistrement sera agrandie et agrandie. Il y aura un ajout significatif d’espaces de vente au dĂ©tail, de points de restauration et de cafĂ©s s’Ă©tendant sur des milliers de mètres carrĂ©s, pour servir encore plus de passagers et amĂ©liorer et amĂ©liorer les installations pour le nombre actuel de passagers.
L’agrandissement du terminal et l’incorporation d’espaces commerciaux offrent la possibilitĂ© d’amĂ©liorer l’espace existant et de l’adapter aux demandes des passagers. Une stratĂ©gie de marketing actualisĂ©e a Ă©tĂ© conçue par l’AutoritĂ©, avec nos conseils et notre soutien, dans les domaines des points de vente alimentaires, des cafĂ©tĂ©rias et des magasins, dans le but de faire face aux changements survenus et Ă venir dans les annĂ©es Ă venir. Tout cela en fonction des besoins actuels des passagers, des changements qui s’opèrent dans le monde du commerce et de la vente au dĂ©tail, et des prĂ©fĂ©rences des consommateurs des gĂ©nĂ©rations Y et Z, et Ă l’avenir Ă©galement de la gĂ©nĂ©ration alpha, en tenant compte ce qui est possible d’un point de vue Ă©conomique et marketing.
La composition des passagers a Ă©voluĂ© au fil des annĂ©es, avec une baisse des tarifs, une augmentation du nombre de voyages par personne chaque annĂ©e, davantage de voyages en famille et bien plus encore. En outre, les changements sur le marchĂ© local, avec l’augmentation du commerce sur Internet affectant l’environnement de concurrence et d’approvisionnement en IsraĂ«l, affectent et affecteront les revenus des passagers dans les diffĂ©rentes boutiques hors taxes. Ces tendances nous ont obligĂ©s Ă repenser les espaces commerciaux et de restauration du terminal.
De plus, cette annĂ©e, nous avons menĂ© une enquĂŞte complète pour l’AutoritĂ© aĂ©roportuaire sur la demande des passagers et les habitudes de consommation au terminal. Selon une enquĂŞte Internet reprĂ©sentative au niveau national auprès de ceux qui ont effectivement pris l’avion l’annĂ©e dernière, y compris la communautĂ© arabe, les dĂ©penses moyennes des passagers ayant mangĂ© dans les cafĂ©s et restaurants de l’aĂ©roport Ă©taient de 57 NIS en 2022.
41 % des passagers estiment que pour amĂ©liorer l’offre de restauration existante, il faut baisser les prix, et 35 % estiment qu’il est nĂ©cessaire d’augmenter la variĂ©tĂ©. Environ 90 % sont intĂ©ressĂ©s par l’intĂ©gration de cafĂ©s et de restaurants Ă des prix abordables.
Des appels d’offres ont Ă©tĂ© rĂ©cemment publiĂ©s pour l’exploitation d’Ă©tablissements de restauration et de cafĂ©s Ă l’aĂ©roport Ben Gourion, adaptĂ©s aux tendances actuelles du marchĂ© de dĂ©tail, tant international que local, dans le but d’amĂ©liorer et de valoriser l’expĂ©rience des passagers.
A cela s’ajouteront des espaces de restauration et des cafĂ©tĂ©rias, et pour la première fois un appel d’offres sera Ă©galement publiĂ© pour l’exploitation d’un espace de restauration rapide emballĂ©e, ainsi que des appels d’offres pour l’ouverture d’une pizzeria et d’une Ă©picerie fine, en plus d’autres restaurants. qui ouvrira plus tard au fur et Ă mesure de l’agrandissement du terminal. Une succursale de la chaĂ®ne de burger Moses est actuellement en construction.
Concernant le prix, apparu dans l’enquĂŞte auprès des passagers, l’AutoritĂ© a rĂ©visĂ© sa stratĂ©gie de marketing, ce qui constitue une nouvelle importante pour les passagers qui souhaitent manger dans les restaurants et cafĂ©s. Tous les concours de restauration incluent des produits dont le prix sera contrĂ´lĂ© et vendus au mĂŞme prix que les produits vendus dans les succursales de la chaĂ®ne Ă travers le pays.
En outre, seront inclus des produits phares qui seront sous surveillance et Ă un prix maximum relativement bas fixĂ© par l’AutoritĂ©, inchangĂ© pendant toute la durĂ©e du contrat. Par exemple, un expresso ou une eau minĂ©rale sera vendu Ă 8 NIS, et un cafĂ© Americano ou un grand croissant ne sera vendu qu’Ă 12 NIS.
Les zones de restauration, les cafĂ©tĂ©rias et les magasins de l’aĂ©roport ne fonctionnent pas aujourd’hui de manière optimale et s’adaptent Ă l’ampleur et aux caractĂ©ristiques de la demande des passagers. Les changements survenus dans le type de passagers, changements spĂ©cifiquement liĂ©s Ă l’expĂ©rience du terminal, ainsi que les changements gĂ©nĂ©raux du marchĂ© commercial, ainsi que l’augmentation du nombre de passagers chaque annĂ©e, nĂ©cessitent des changements et des ajustements entre les entreprises opĂ©rant dans le Terminal. .
Suite Ă une rĂ©flexion stratĂ©gique, l’AutoritĂ© dĂ©veloppe l’activitĂ© commerciale Ă l’aĂ©roport et amĂ©liore la variĂ©tĂ© et l’offre. En raison des plaintes concernant les prix des produits, dans le cadre des nouveaux appels d’offres, l’accent a Ă©tĂ© mis sur le contrĂ´le des prix ainsi que sur l’adaptation des prix existants dans les chaĂ®nes Ă leurs succursales dans le reste du pays.
Parallèlement Ă l’augmentation du trafic passagers dans les annĂ©es Ă venir, l’espace commercial Ă l’aĂ©roport augmentera progressivement. Une combinaison rĂ©ussie d’une variĂ©tĂ© de magasins, d’options de restauration et de cafĂ©s augmentera votre revenu par passager et, en mĂŞme temps, votre niveau de satisfaction.
Source : Globes.




