Les ingĂ©nieurs de Lockheed Martin ont renforcĂ© la flotte israĂ©lienne de F-35 sous le voile du secret et l’isolement du coronavirus

Au plus fort de la deuxième vague de coronavirus qui a frappĂ© IsraĂ«l cet Ă©tĂ©, une opĂ©ration secrète, unique et complexe de l’armĂ©e de l’air a Ă©tĂ© lancĂ©e pour mettre Ă  jour le logiciel des avions de combat avancĂ©s F-35I («Adir») qu’IsraĂ«l a achetĂ©s aux États-Unis, selon News 12.

En dĂ©cembre 2017, le gouvernement israĂ©lien a achetĂ© le Lockheed Martin F-35 Lightning II pour l’armĂ©e de l’air israĂ©lienne sous le nom de F-35I «Adir». Les neuf premiers F-35 sont alors devenus opĂ©rationnels avec l’armĂ©e de l’air israĂ©lienne.

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Un haut responsable de l’armĂ©e de l’air israĂ©lienne a dĂ©clarĂ© au Washington Post en 2010 que «l’avion sera dĂ©signĂ© F-35I, car des caractĂ©ristiques israĂ©liennes uniques y seront installĂ©es».

Les États-Unis ont initialement refusĂ© d’autoriser l’intĂ©gration des propres systèmes de guerre Ă©lectronique d’IsraĂ«l dans la suite Ă©lectronique intĂ©grĂ©e de l’avion. Cependant, IsraĂ«l a prĂ©vu l’introduction d’une fonction plug-and-play ajoutĂ©e Ă  l’ordinateur principal pour permettre l’utilisation de l’Ă©lectronique israĂ©lienne de manière complĂ©mentaire et pour installer son propre module de brouillage externe.

La mise Ă  jour logicielle actuelle ne pouvait ĂŞtre effectuĂ©e que par des experts de Lockheed Martin, et il y a donc environ deux semaines, plusieurs dizaines d’ingĂ©nieurs et de techniciens de Lockheed Martin sont arrivĂ©s en IsraĂ«l sur un vol spĂ©cial, et Ă  partir du moment oĂą ils ont atterri, ils ont Ă©tĂ© isolĂ©s, Ă  l’Ă©cart de tout sauf les avions de combat, car les États-Unis sont le pays le plus rouge de la planète en termes d’exposition Ă  la pandĂ©mie de coronavirus.

L’Ă©quipage amĂ©ricain a Ă©tĂ© isolĂ© dans un complexe dĂ©diĂ© construit pour eux Ă  la base aĂ©rienne de Nevatim au sud-est de Be’er Sheva, près du moshav Nevatim. LĂ , ils ont amĂ©liorĂ© le système de guerre Ă©lectronique de l’avion pour pouvoir bloquer les radars et ne pas leur permettre de se verrouiller sur l’avion.

Le système amélioré perturbe également les missiles qui y ont déjà été lancés, localise les avions ennemis et les systèmes de défense aérienne et terrestre, fournissant au pilote des informations en temps réel sur les nouvelles menaces.